先月パーヴェル・ネルセシアン、日本ツアーに同行して、鉄道に乗る機会が多くありました。仕事の移動は飛行機ばかりの鉄オタ(札幌に住んでいると、東京その他日本の他の都市への移動はどうしても飛行機になってしまいます)にとっては嬉しい限りでした。今思い出してもこのツアーはなかなかハードスケジュールだったのですが、知らない街の鉄道に乗ることが良い気分転換になっていました。
11月21日夜に東京に入って、翌22日の夜に東海道新幹線で名古屋へ…
わーい😃N700系だ!

東京に住んでいた頃は割と頻繁に名古屋に行っていました。そのときは2時間かかっていましたが、今は1時間半、スピードアップは物凄いものがありますね。
座席にすわると眠気が襲ってきましたが、寝るなんてもったいない…しかもこの新幹線は広島行きなので、寝過ごしたら大変なことになります。
20時過ぎに名古屋駅に到着して、更に岐阜まで行くため新幹線から在来線のホームに行くと、そこに停まっていたのは高山本線の特急ひだ19号、この列車は岐阜までは後ろ向きに走行し、そこから方向を変えて高山線に入ります(これも寝過ごしたら大変なことになる…)。

乗りたいっ!😍
しかし、新幹線からのりかえ口を使って在来線ホームに来てしまったので、特急券を買うところがどこかわかりませんでした。5日分の荷物を引きずってモタモタと特急券売り場を探していたら乗り遅れてしまいます。そこへ車掌さんが来たので車内で特急券を買えないか聞いてみると、現金ならOKとのこと。
やった!😊
意気揚々とひだ号に乗り込みました。
名古屋、岐阜間の30キロで760円の特急料金を払う鉄オタ…長旅の疲れも吹っ飛びました…

翌23日は岐阜から新快速で名古屋へ…停まる駅は尾張一宮だけでとても速い(30.3キロを20分)…しかしとても混んでいて座ることはできませんでした。

帰りはまたしても前日より1本早いひだ号へ(ハマってしまった)…
24日のパーヴェル・ネルセシアン、リサイタル岐阜公演が終わった翌25日、中部空港から新千歳空港に飛ぶため、今度はJRではなく名鉄の岐阜駅へ。ここからはパーヴェルも一緒です。実はパーヴェルは大の鉄道好き、つまり鉄オタが2人になったわけです。彼の来日回数は150回近く、日本の鉄道を知り抜いています。Suicaを持ち、駅の券売機で楽々とチャージをしていました。名鉄岐阜駅に着くと、空港特急までまだ時間があるとわかった途端、駅の探検に行ってしまいました…

名鉄の空港特急の車内、とても快適でした。

北海道に着いて26日夕方、今度は帯広に向かいました。
次回に続く…










